Dio110
Dio110
Dio110
2025年9月15日納車。現在のメインスクーター。
近場の峠を越えてくる 2025-09-20 (土)
この辺はあとでブログに移したいな。
近場のダイソーやハードオフを回った。結局目当てのものは良いのがなくてAmazonでポチる事になったが。
ただ、こうやって近場を回るのは楽しい。 いやぁ、やっぱ楽だわ。軽い。駐車場引いて歩くのもなんでも無い。駐車も簡単。 これまで行く気が起こらなかった自転車の行動範囲の一回り外側を回るのがなんでも無い。 行動範囲が広がった。
250ccの方が当然遠くまで行けるのだが、遠くまで行かないと乗る気が起こらないので、 今回回ったような範囲を回るのは結構億劫なんだよな。 そういう訳で自転車と250ccの間には何でも面倒な範囲というのが結構広がっていた。 そこがDio 110にドンピシャで、これまであまり行かなかったあたりに気軽に行けるようになった。いいね。
ついでに、この辺で一番の峠である朝比奈を越えて帰ってきたが、前の車が詰まっててパワー不足かどうかを試す事は出来なかった。 だいたいここの峠はこうなるので、ここではパワー不足では無いという結論でいいような気もするが。 むしろ間の信号が多い所でのストップアンドゴーが楽なので、以前よりも気軽に越えられる気がする。
走ってる時も凄い楽なんだが、この楽さはどこからくるのかなぁ、とか考えていて、 今日は曲がる時とか停止する時に車体を傾けたりするのが意外と力を使っていた、 という結論になる。 重さがあるので疲れていたんだよなぁ。Dio 110は近場を回るだけだと全然疲れない。
Dio 110を手に入れてから、渋滞さえ無い時間なら、逗子とか東逗子とかちょっとした距離なら何も気にせず出る事ができるようになった。 大船とか藤沢も開拓していきたい。
そういえばパワーが足りない、と思うシチュエーションはたまにある。 たらたら40kmくらいで走っていたところ、前に原付がいて抜かそうと加速しようとした時にちょうど上り坂だったりすると、 加速が遅い。 上り坂でも巡航速度で60kmくらいは出るが、60kmまで加速するのは大変だ。 上り坂での追い越しは、そのままの速度で自然に抜かせるケースに限った方が良さそう。
あと、向かい風がめちゃ強い時も進まない、ってなった。アクセル全開で40kmくらいしか出なかった。 ただ風強すぎてバイク乗りたくないシチュエーションなので、ここがどうなのかはどうでも良い、という気はした。（どちらにせよ嫌なので）
という事でもっとパワーが欲しいとはそれほど思わないが、パワー不足な事はあるな。