台風の区切りはブログにしよう運動の第二弾。

SurfLogを見ると8月3日が一応始まりっぽい感じで、昨日は一応台風の残りっぽいと言えなくもないくらいの波があったので12日までとすると、今回は10日間だった模様。 一週間を越えると限界な感じがでてくるね。

今回はあまり大きい日は無く、台風って感じの日は金曜と土曜くらいで、 オフショアが強い日は全然駄目な事もあったので良かったという感じでは無いが、 長く続いたので乗れる日は多かった。 一文でまとめるなら、いまいちだが乗れる日は多い、という感じか。 乗れる日が多いのは湘南サーファーとしてはありがたい事なので、 総合評価としては悪くない。

大きな波でのライディングは上達は無し。これは大きな波は少なかったので仕方ないかなぁ。 HT2には慣れてきたし、乗れる本数は増えている気はするが、まだまだ波がでかくなると駄目だ。

あと、ムネカタくらいのちゃんと掘れるがショルダーが無い波で、奥から乗って一発当てるのが出来るようになった。 これは以前も出来るようになってた事があるが、しばらくこういう波をやってなかったので忘れていた。 ああいう波の時は思っているよりもだいぶ奥から乗ってもつかまらないんだよなぁ。 これは上達というよりは忘れてたのを思い出した感じだと思う。

今回一番の収穫は、終盤のコシハラくらいに落ちた後にテイクオフで前足加重のまま立ち上がるというのをマスターした事に思う。 ボトムターンで前足加重の時間を作る練習をしていたら偶然発生した副作用だったのだが、 重心を前に残したまま立ち上がる途中で止める感じにすると、前足加重でライディングが始められる。 感覚的には立ち上がってない状態でライディングが始まっている感じで、 立ち上がらないので安定もするし、 動き出しのスピードも前よりつくようになり、 ライディングもすぐに開始出来るようになっているので、恐らくこれは正解っぽい気がしている。 上手い人のテイクオフ映像と似た感じに思うし。

これまでなんも出来なかった波でも最初のセクションでカーブが入りそうな状態には出来るようになったので、 腰くらいの波では明確に上達したと思う。 ただこういうのはもっと大きい波とかもっといい波でやるとどうなるかは試してみないと分からないので、 感覚を忘れないようにしつつ次の波を待つ感じかなぁ。

今回はHT2のテールを壊してしまった。 リーシュロックが長すぎると壊す、というのはたまに動画で見かけていたが、これまで平気だったのでそんなでかい波じゃなければ平気だろう、とか思っていたのだけれど、PUだと一瞬で壊れるな。 次からは気をつけます。 そう思うとプレセボは丈夫だよな〜。

で、途中からUberDriverJpで乗っていたが、やはりこのボードは自分のホームポイントでは素晴らしいボードだよなぁ、と再認識。 小さい波でも結構頑張れる上に、頭くらいだとむしろちょうど良いくらいに良くドライブする。 ロッカーが少ないのがこのボードの限界だが、逆にロッカーが必要にならない限りは最高のボードに思う。 このボードで不足を感じるのは頭半オーバーくらいからで、そんなの今回の台風ではたぶん3本くらいしかなかった。 波によってはHT2の方がいいな、と思う時もあるけれど、万能さは圧倒的にUberDriverJpが上で、 結局コンディションは入る時には変わってたりもするので確率的な幅があると思うとUberDriverJpの方が総合的には良い気がする。 ただオフショアには弱いな。

今回は長く続いたので、体力的には結構きつかった。 ただそのおかげでだいぶパドル力はついた気もする。 やっぱ強いパドルは全てを解決するな、と思う今日このごろ。